●降低牵引车的风阻系数 提高燃油经济性
影响牵引车油耗的因素非常多，但人们往往把目光聚焦在车辆的三大件上面，对卡车高速行驶时，空气阻力带来燃油消耗的关心就显得弱了些，空气阻力在总行驶阻力中所占的比重非常大，远超过其它因素造成的阻力，由此可见，风阻对油耗的影响非常大。
据国外的一项实验数据显示，当卡车运营时速在50公里时，加装空气导流部件可以有效的降低车辆风阻系数，提高车辆的燃油经济性，所以合理使用空气导流部件降低风阻，应该引起大家的重视，对于降低卡车油耗有着很大的帮助。
导流罩是美观还是降低风阻
对于一辆卡车来说，因为既要满足驾驶室宽大的空间带来的舒适性，又要保证在发生碰撞事故时驾乘人员的安全性，所以降低驾驶室的风阻系数并不是一件容易的事情。
经过多年的研究与发展，卡车厂家改变了以往方头方脑的卡车设计元素，开始对驾驶室进行流线型设计，以获得更低的风阻系数。另外，通过在驾驶室上加装导流罩的方式，可以使驾驶室外观造型更加流畅，以降低牵引车的风阻系数，车辆在行驶时，可以减少空气阻力提高其燃油经济性。
●降低风阻 卡车导流罩有哪些？
卡车上使用的导流部件主要有：驾驶室顶部导流罩、驾驶室侧导流罩、车身侧裙板等。这些导流罩组件在一起配合使用，牵引车在行驶时可以有效的降低车辆的风阻系数，提高其燃油经济性。
●卡车司机对导流罩认识不足
在我国，牵引车导流罩并不是强制安装的，车辆是否配有导流罩，完全取决于车主的选择。因价格、车身高度与用户认知问题，很多人不会选择装备导流罩。随着广大车主的对车辆认识上升，现在很多人认识到了牵引车导流罩的重要性，纷纷选择后期进行加装导流罩。
很多人对空气动力学不是很了解，认为加装上去就能起到导流的作用，可以降低车辆的油耗，并不会根据挂车的高度进行调整对导流罩的高度进行调节。这种情况下，虽说加装了导流罩，但整车行驶时受到的风阻还是很大，导流罩仅仅是装饰作用，使牵引车外形更加好看，并不能给整车运输带来最佳的燃油经济性。所以正确的调整顶部导流罩的高度也很重要。
还有部分人们认为，自己的半挂车高度是低于牵引车的高度的，加装导流罩会使整车的高度增高，不但影响了整车的通过性，而且使牵引车迎风面积增加，并不能提高车辆的燃油经济性，这种说法，显然是不对的。
●正确加装使用导流罩 让你更省钱
在加装车辆导流罩时，要考虑牵引车与半挂车的匹配程度，具体来说就是驾驶室顶部导流罩调节到的高度要与半挂车的高度相当，改变风的流向，使风不会撞击到货箱上，降低牵引车与半挂车之间紊乱的气流带来的行驶阻力。
牵引车与半挂车之间的会存在一定的空隙，加装驾驶室侧导流罩，保证气流的平稳流过，减少侧向风所带来的风阻。
一些人们会想到，一些牵引车两侧会有侧裙板，侧裙板可不仅仅是装饰车辆的作用。当车辆行驶时，侧裙板可以使牵引车两侧气流走向更好，减少空气乱流，可以达到降低风阻，提高车辆的燃油经济性的目的。
导流罩让整车看起来比例更加协调、美观，让车辆更符合空气动力学，高速行驶时的风阻更小，可以获取更好的燃油经济性。所以，建议广大车友们在购买牵引车时，尽量选择导流罩，因为导流罩不仅仅是装饰作用，把它利用好，它还可以让你更省钱！
